Ahora cogeremos señal de la bombilla derecha, para tener una señal de control para uno de los relés que comandará el encendido y apagado de la luz corta de la izquierda, de manera que ésta se encienda solo cuando lo haga la derecha. Así evitaremos que se encienda antes de arrancar, por ejemplo.

Lo primero que haremos será sacar el conector de la lámpara de la derecha, abriendo la pestaña que tiene en su parte posterior, y dejando al aire las dos conexiones. No nos importa cual es el positivo y cual la masa, es completamente innecesario diferenciarlos, aunque se podría hacer de manera muy simple con la ayuda de un multímetro.

Vamos a colocar un circuito en paralelo que controlará uno de los relés. Para ello, solamente tenemos que coger un trozo de cable doble, de el de 1'5mm², y pelar las dos partes de uno de sus extremos. Posteriormente, introduciremos cada uno de los cables pelados en uno de los huecos de los faston que ya había en el conector. Insisto en que es completamente indistinto qué cable metamos en cual.

De momento, con este cable podemos estar tranquilos, ya que solo tendrá tensión con la moto arrancada, así que mientras la mantengamos parada, no tendremos problema de cortocircuitos.

Además, embridaremos el cable de manera que todo quede bien sujeto, por ejemplo, como se ve en la fotografía.

Así queda el conector cuando volvemos a cerrar la tapa:

Ahora solamente hay que volver a conectar el conector en su sitio, e ir pasando el cable hasta el lado izquierdo del carenado, lugar donde alojaremos todos los cachivaches que estamos poniendo.

Recomiendo embridar este nuevo cable al antiguo. Recordad que pasa justo por debajo del cuadro, por encima del radiador, en su camino hacia el lado izquierdo, donde se reúnen todos los cables.

Llevaremos el otro extremo del cable hasta la parte izquierda del carenado, cerca de los conectores que se muestran en la imagen de la izquierda en la parte inferior. Además, colocaremos en este extremos del cable dos conectores faston para dejarlo preparado y poder posteriormente enchufarlos en el relé.

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